Nur wenige Vorbilder werden häufiger mit dem Attribut „legendär“ versehen als der 1936 in Dienst gestellte FIESELER STORCH. Er ist bekannt für seine exzellenten Langsamflugeigenschaften mit spektakulären Kurzstart- und Landefähigkeiten und damit geringen Ansprüchen an die Piste. Wie geschaffen also für unsere Modellflugplätze?
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Es gibt schöne Modelle, die sich auch als Elektroschlepper eignen. Spontan denkt man dabei an Vorbilder wie Husky, Maule, Pilatus Porter, Piper Cub oder Wilga. Doch wer auf Vorbildtreue verzichtet, kann bei Funktionalität und Gewicht Pluspunkte verbuchen. Und das mit der Schönheit war bekanntlich immer schon Geschmacksache. Ein Extremversuch!
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Schon aus Sicherheitsgründen sind Redundanzen in Flugmodellen nicht mehr wegzudenken. Ein defekter Akku – beispielsweise zur Empfängerstromversorgung – darf nicht schuld daran sein, dass ein Modell plötzlich unkontrollierbar wird. Akkuweichen sorgen hier für die nötige Sicherheit. Dieser Einkaufsführer gibt einen Überblick über viele gängige Produkte, die sich derzeit am Markt befinden, erhebt jedoch keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
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Segler in der Dreimeterklasse sind sehr beliebt. Im Vergleich zur Viermeterklasse sind sie noch problemlos in einem Kleinwagen zu transportieren, günstig in der Anschaffung, bieten viel Flugleistung und einen relativ großen Aktionsradius. Zur Steigerung der Alltagstauglichkeit fehlt ihnen nur ein Elektroantrieb. Drei davon haben wir in einer ALPINA getestet.
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Christian Lang ist eigentlich Großsegler und mehr durch seinen Bruder in die Warbirdszene gekommen. Hier entdeckte „Wadl“, wie er meistens gerufen wird, ein weites Betätigungsfeld für sich. Sein Bruder Roland ist Plastikmodellbauer und gleichzeitig verantwortlich für die Cockpitausbauten und die Lackierungen seiner Modelle. Wenn es um Originaldaten der Vorbilder geht, sind das Wissen und der umfangreiche Fundus an Büchern des Bruders immer wieder eine willkommene Hilfe. Davon profitierte auch die SPITFIRE.
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Am 23. Dezember 2011 hob Axel Lange mit seiner neu entwickelten Antares 23E im Eigenstart vom Flugplatz in Zweibrücken zum Erstflug ab. Der Testpilot und Firmenchef der Lange Aviation GmbH zeigte sich anschließend sehr zufrieden mit
der hervorragenden Wendigkeit des 23-Meter-Seglers, und prophezeite: „Wir werden mit dem Flieger viel Spaß haben“.
Nahezu alle Produkte von Stephan Merz befassen sich mit der DATENERFASSUNG IM MODELLBAUBEREICH. Entsprechend groß ist das Knowhow, das in sein neuestes Produkt, den UniLog 2, eingeflossen ist. Es ist die EVOLUTION des Vorgängers. In der Regel werden die Produkte von Stephan Merz über kostenlose Software-Updates weiter entwickelt und gepflegt. Im Fall des UniLog 2 wurden jedoch einige neue Funktionen integriert, die auch eine neue Hardware notwendig machten.
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Alte Zöpfe, die es abzuschneiden gilt, können durchaus jung sein. Bei der Firma Hacker ist man davon überzeugt, dass für Power-Antriebe von morgen eine modernisierte Technik von gestern den Fortschritt garantiert. Motoren und Reglern mit SENSOREN gehört die Zukunft. Viele Argumente sprechen für ein Umdenken.
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Werbefachleute würden wohl von „eigenständiger Optik“ sprechen, wenn sie den nostalgisch filigran wirkenden Retro-Look des Graupner-Kadett 2400 beschreiben sollten. Doch das Zweckmodell hat POTENZIALE und entwickelte sich in kurzer Zeit zum ELEKTROSCHLEPPER schlechthin. Der Beitrag möchte einige erprobte Antriebsvarianten vorstellen.
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ELEKTRO-TURBOANTRIEB, das klingt für Modellflieger vielversprechend. DG Flugzeugbau, Produzent bekannter manntragender Segelflugzeuge, stattete seine DG-1001TE mit einem solchen Turbo aus. Dort hängte man die Erwartungen an die Antriebsleistung jedoch tief. Umso mehr überraschte das Ergebnis: der kraftvolle Elektromotor überzeugt und zeigt Potenziale auf.
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Ins Produktportfolio der Firma Carrera wurden drei neue Helis aufgenommen: Red Buzzer (Rotordurchmesser 180 Millimeter, Preis 37,90 Euro), Orange Sply (Rotordurchmesser 180 Millimeter, Preis 49,90 Euro) und Green Vecto (Rotordurchmesser 300 Millimeter, Preis 88,90 Euro). Es handelt sich jeweils um Koaxial-Hubschrauber,…
Die neue Hangar 9 Giant Scale Corsair 60CC F4U-1D ARF von Horizon Hobby hat eine Spannweite von 2.170 Millimeter, eine Länge von 1.770 Millimeter und einen Flächeninhalt von 89 Quadratdezimeter. Sie ist für den Betrieb mit einem Verbrennungsmotor mit 60-Kubikzentimeter-Hubraum…
Thunder Tiger Europe bietet ab sofort die neue DJI NAZA-M Multikopter-Elektronik in der Version V2 an. Gegenüber der vorhergehenden Version sind sowohl Hard- als auch Software überarbeitet worden, um die Flug-Performance zu verbessern. Im Multi-Controller sind drei Lage- und drei…
Bei Derkum Modellbau gibt es zwei neue D-Power Brushlessmotoren, die einzeln oder im Set mit Regler erhältlich sind. Der AL 80-02 kann an 12s-LiPos und 90 Ampere betrieben werden. Er realisiert einen Schub von 10.000 Gramm und wiegt 1.024 Gramm….
„Endless Pursuit of Perfection“ ist der Slogan der Firma TSA Model, die bereits 2009 erste Prototypen des Infusion 700 vorstellte. Aufgrund des Strebens nach Perfektion ...
Seit einigen Jahren etabliert sich auch in Deutschland unaufhaltsam eine FPV-Szene (FPV: First Person View, Fliegen aus Pilotensicht, auch Immersionsflug genannt). Für Normalverbraucher war das ...
Öfter mal was Neues: Das Thema FPV (First Person View) entwickelt sich zunehmend zu einem eigenständigen Zweig des RC-Modellfliegens. Dabei ist am Modell eine kleine ...
