• Ausgabe 09/2010 •
Die Plettenberg Motoren werden in Deutschland produziert. Bauart und Bewicklung zeugen von höchster Präzision. Der Copter 30-12 ist konzipiert für große Helis mit einem Rotordurchmesser von zirka 1.500 Millimeter. Ein üppig dimensioniertes, rückwärtiges Sauggebläse… weiterlesen

• Ausgabe 08/2010 •
Die Koratop-Motorserie wird in Deutschland produziert. Die Lieferung erfolgt ohne Montagezubehör und Luftschraubenmitnehmer. Der Füllgrad der Bewicklung ist aufgrund der Verwendung von dicken Volldraht etwas begrenzt. Wegen seiner spezifischen Drehzahl würde sich der Motor… weiterlesen

• Ausgabe 07/2010 •
Die Hype-Motorserie wird im AXi-ähnlichen Design produziert. Der Füllgrad der Bewicklung ist gut. Beim Testmotor waren Stator und Rotor um etwa 2 Millimeter axial gegeneinander verschoben. Dies konnte leicht durch Entfernen des Federrings, Abziehen… weiterlesen

Die sehr preisgünstigen Magic-Torque-Motoren werden von Simprop mit Montagezubehör und Luftschraubenmitnehmer geliefert. Füllgrad der Bewicklung und mechanische Präzision liegen auf durchschnittlichem Niveau. Der Motor ist für einen Außenläufer mit freitragendem Rotor (ohne zusätzliches Stützlager) relativ lang. Dennoch bleiben die Rotorvibrationen… weiterlesen

Die Scorpion-Motorserie – mit europäischem Support in China produziert – wird mit Montagezubehör und Luftschrauben­mit­nehmer geliefert. Idealerweise wird der Motor in Kombination mit dem Scorpion-Drehzahlsteller Commander 90A ESC betrieben. Füllgrad der Bewicklung und mechanische Präzision liegen auf höchstem Niveau. Der… weiterlesen

Die Boost-Motorenserie von Pichler wird mit Montagezubehör und Luftschraubenmitnehmern geliefert. Der vergleichsweise hohe Leerlaufstrom des Motors verlegt den Einsatzschwerpunkt zu hohen Strömen hin. Zwischen 40 und 60 Ampere bleibt der Wirkungsgrad auch dank des niedrigen Innenwiderstands auf nahezu konstanter Höhe.… weiterlesen

Der Compact 640Z 29,6 V ist ein erstaunlich preisgünstiger Motor aus chinesischer Produktion für gehobene Leistungsansprüche. Er ist durchschnittlich verarbeitet und leider etwas großzügig bewickelt. Der günstigste Betriebsbereich liegt bei 8 bis 10 LiPos. Mit zum Lieferumfang gehören ein Luftschraubenmitnehmer… weiterlesen

• Ausgabe 02/2010 •
Schieben zum Ein-/Ausschalten war gestern. Heute ersetzt der multifunktionale SOLID2-MINI (S2-M) den mechanischen Schalter durch Elektronik mit magnetischer Auslösung. Zusätzlich ist eine hochbelastbare und LiPo-fähige Empfängerversorgung enthalten. Die Spannung dieser ist dreistufig per Jumper von… weiterlesen

• Ausgabe 01/2010 •
Eigentlich möchten viele Modellflieger hauptsächlich ohne großen technischen Aufwand fliegen. Doch seitdem die Varios ihren Siegeszug in vielerlei Segler und Elektrosegler fanden, sind auch die Piloten etwas offener gegenüber jeglichen elektronischen Hilfsmitteln. Schlussendlich gibt… weiterlesen

• Ausgabe 12/2009 •
Zeige mir, wie Du Deine 2,4-Gigahertz-Empfangsanlage im Flugmodell installierst, und ich sage dir, wie sicher du fliegst. Hier erklären wir, wie man 2,4-Gigahertz-Empfänger in beliebige Flugmodelle optimal einbaut, um den bestmöglichsten Diversity-Empfang zu erhalten.… weiterlesen