Die Curtiss P-40 gehörte zwar nicht zu den leistungsfähigsten Jagdflugzeugen des Zweiten Weltkriegs, aber zweifellos zu den spektakulärsten. Ihr riesiger Lufteinlass unter dem Propeller erinnert unwillkürlich an einen weit aufgerissenen Rachen und wurde entsprechend oft mit aufgemalten Zähnen verziert. Kein Wunder also, dass eine der ersten P-40 Staffeln im Kampfeinsatz den Namen Flying Tigers trug.
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Eine neue Ära im Segelkunstflug begann mit der Vorstellung des einsitzigen Swift S-1 im Jahr 1991. Zwischenzeitlich wurde dieses Acro-Segelflugzeug praktisch zum Standardmuster bei den diversen Segelkunstflug-Meisterschaften. Der Gedanke lag nahe, aus dem Swift S-1 einen voll kunstflugtauglichen Doppelsitzer zu entwickeln. Es gab damals weltweit kein solches Muster, mit dem der gesamte Figurenkatalog des Vollakro-Programms geflogen werden konnte. Das war die Geburtsstunde des MDM-1 Fox.
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Schon im Jahr 1951 versuchten sich die Mitglieder der akademischen Fliegergruppe in Stuttgart, Hermann Nägele und Richard Eppler mit der Konstruktion einer Segelflug-Hochleistungsmaschine mit geringem Leergewicht und in neuartiger Schalenbauweise. Der Hauptwerkstoff war Balsaholz mit einer versteifenden Außenhaut aus einer Papier-Leim-Schichtung. Dies war die Geburtsstunde der Fs-24 Phönix.
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Kunstflugzeuge, ob Segler oder Motorflugzeug, strahlen auf Piloten wie Zuschauer eine außergewöhnliche Faszination aus. Das gilt sowohl für das manntragende Flugzeug als auch für das RC-Flugmodell. Die Gründe liegen auf der Hand: Kunstflug ist die hohe Schule des Fliegens und für den Betrachter ein prickelndes Erlebnis. Für den Piloten bedeutet es die Befriedigung, ein Flugzeug vollkommen in jeder Situation zu beherrschen.
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Speziell für den Segelkunstflug entwickelte Muster gibt es seit Mitte der 1930er-Jahre. Als erstes reinrassiges Segelflug-Kunstflugzeug gilt der DFS-Habicht. Er war Auslöser für eine Reihe weiterer Entwürfe, Konstruktionen und Muster, von denen heute besonders die Swift in Erinnerung geblieben ist. Kein Wunder, wird diese doch heute noch vielfach geflogen.
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Es gibt viele Legenden in der Luftfahrt, doch nur wenige sind so schillernd wie der Rote Baron alias Manfred von Richthofen. Seinen Beinamen verdankte von Richthofen seiner Vorliebe für rot lackierte Flugzeuge, wie dem Fokker Dreidecker vom Typ Dr.I, der ihn quasi unsterblich machte.
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Sein Nachname wurde zum Synonym für eine ganze Flugzeuggattung: Seit Jahrzehnten nennt der Volksmund ein einmotoriges Sportflugzeug schlicht und einfach Cessna. Es gibt kaum einen größeren oder kleineren Flugplatz, auf dem sich nicht mindestens ein Exemplar dieser Firma findet. Der Transporter unter diesen ist die Skywagon.
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Mit dem Bau der legendären P-51 Mustang war der North American Aviation Company bereits während des Zweiten Weltkriegs ein großer Wurf gelungen. Doch als die Ära der kolbenmotorgetriebenen Jagdflugzeuge Mitte der 1940er-Jahre zu Ende ging, musste sich North American wieder etwas Neues einfallen lassen.
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Welche Bedeutung der ASK-21 für die Geschichte des Segelflugs einmal zukommen würde, war nicht von Beginn an zu erwarten. Beschäftigt man sich intensiver mit diesem Segler, ihrem Konstrukteur und dem Hersteller, wird schnell deutlich, warum der Doppelsitzer so überzeugend ist.
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Die Spitfire stellt nicht nur die Ikone der britischen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg dar, sondern gilt zugleich auch als aerodynamisches Meisterwerk. Mit ihrer eleganten Linienführung ist sie auch noch rund 70 Jahre nach ihrem ersten Auftritt eine echte Schönheit. Dass zwei Dutzend verschiedene Versionen entwickelt wurden, unterstreicht das ausgeschöpfte Potenzial des Meisters unter den Jagdflugzeugen.
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Ins Produktportfolio der Firma Carrera wurden drei neue Helis aufgenommen: Red Buzzer (Rotordurchmesser 180 Millimeter, Preis 37,90 Euro), Orange Sply (Rotordurchmesser 180 Millimeter, Preis 49,90 Euro) und Green Vecto (Rotordurchmesser 300 Millimeter, Preis 88,90 Euro). Es handelt sich jeweils um Koaxial-Hubschrauber,…
Die neue Hangar 9 Giant Scale Corsair 60CC F4U-1D ARF von Horizon Hobby hat eine Spannweite von 2.170 Millimeter, eine Länge von 1.770 Millimeter und einen Flächeninhalt von 89 Quadratdezimeter. Sie ist für den Betrieb mit einem Verbrennungsmotor mit 60-Kubikzentimeter-Hubraum…
Thunder Tiger Europe bietet ab sofort die neue DJI NAZA-M Multikopter-Elektronik in der Version V2 an. Gegenüber der vorhergehenden Version sind sowohl Hard- als auch Software überarbeitet worden, um die Flug-Performance zu verbessern. Im Multi-Controller sind drei Lage- und drei…
Bei Derkum Modellbau gibt es zwei neue D-Power Brushlessmotoren, die einzeln oder im Set mit Regler erhältlich sind. Der AL 80-02 kann an 12s-LiPos und 90 Ampere betrieben werden. Er realisiert einen Schub von 10.000 Gramm und wiegt 1.024 Gramm….
„Endless Pursuit of Perfection“ ist der Slogan der Firma TSA Model, die bereits 2009 erste Prototypen des Infusion 700 vorstellte. Aufgrund des Strebens nach Perfektion ...
Seit einigen Jahren etabliert sich auch in Deutschland unaufhaltsam eine FPV-Szene (FPV: First Person View, Fliegen aus Pilotensicht, auch Immersionsflug genannt). Für Normalverbraucher war das ...
Öfter mal was Neues: Das Thema FPV (First Person View) entwickelt sich zunehmend zu einem eigenständigen Zweig des RC-Modellfliegens. Dabei ist am Modell eine kleine ...
