Wissen

Wenn Klappen klappen – Rudermomente und Servokräfte

von admin • 20.8.2010 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 09/2010
Schaut man sich das Angebot der Servo-Hersteller und -Vertreiber an, so ist die Palette schier unübersichtlich groß. Es finden sich dort nicht nur verschiedene Baugrößen, auch Stellgeschwindigkeiten und Drehmomente sind teilweise stark unterschiedlich. Doch… weiterlesen


Weitsicht – 5,8-Gigahertz-Sendetechnik für den Foto- und Videoflug

von admin • 12.7.2010 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 08/2010
Immer mehr Modellflieger rüsten ihr Flugmodell mit Foto- oder Videokameras aus. Das Ergebnis der Aufnahmen wird hinterher auf dem Computer betrachtet. Dank neuester Sendetechnik ist es heute möglich, das Bild der Kamera im Flugmodell… weiterlesen


Schräge Sache – Motorsturz und Seitenzug

von mario • 2.6.2010 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 07/2010
In nahezu jeder Flugmodell-Bauanleitung wird mit Nachdruck darauf hingewiesen, dass das Modell sorgfältig auf Symmetrie zu prüfen sei. Und tatsächlich können Asymmetrien die Flugeigenschaften bisweilen sehr negativ beeinflussen. Doch warum wird dann der Motor… weiterlesen


Aus eigener Kraft – Motorsegler mit Kult-Charakter

von • 9.4.2010 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 05/2010
Zweisitzige, selbststartende Reise-Motorsegler waren Ende der 60er- und Anfang der 70er-Jahre vor allem in Deutschland recht populär. Diese damals noch relativ neue Flugzeugklasse erlaubte eine relativ preiswerte Anfängerschulung für Segelflugpiloten. Zu den damals besonders… weiterlesen


Schraubenlehre – Elektromotoren und Propeller anpassen

von • 4.3.2010 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 04/2009
Elektromotoren sind gnadenlos eigensinnig. Denn eigentlich ­gehorchen sie, wenn sie unter Spannung gesetzt werden, nur dem inneren Trieb. Sie wollen partout mit einer ganz ­bestimmten Drehzahl losrennen – koste es, was es wolle. ­Maßgebend… weiterlesen


Winterdienst – Skier für Mini-Modelle

von • 4.2.2010 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 03/2010
Es ist eine von diesen RC-Geschichten, wo einfach alles klappt. Und es ist eines dieser Modelle, die einem ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Die Rede ist von meiner kleinen Minium Citabria. Letztes Jahr gekauft, bereitete… weiterlesen


Erste-Hilfe-Set – Schnelle Reparatur für Zwischendurch

von mario • 7.1.2010 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 02/2010
Seit Ewigkeiten ist es für Modellflieger üblich, zum Segelfliegen auf die Wasserkuppe zu fahren. In den ersten Jahren waren immer wieder Modelle zum Nichtstun verurteilt, weil sie nach einer missglückten Landung leichte Schäden im GFK-Laminat… weiterlesen


Auf die Länge kommt es an: Zusammenspiel von Krümmer und Topfdämpfer

von mario • 8.10.2009 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 11/2009
Dass Resonanzrohre nur über die richtige Abstimmung der Krümmerlänge in Resonanz gebracht werden können, ist bekannt. Dass übliche Topfdämpfer hingegen ebenfalls in einer gewissen Abhängigkeit zur Krümmerlänge stehen und es ansonsten zu Laufstörungen kommen kann,… weiterlesen


Im Zweiviertel-Takt – Vor- und Nachteile verschiedener Motorenbauarten

von mario • 8.9.2009 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 10/2009
Das Angebot an unterschiedlichen Modellverbrennungsmotoren ist üppig. Je größer die Auswahlmöglichkeiten, desto größer wird die Qual der Wahl. Benzin- oder Glühzündung, Zweitakt- oder Viertaktprinzip, Einzylinder oder Boxermotor? Wir streifen kurz die wesentlichen Parameter, durch die… weiterlesen


Tiefe der Oberfläche – Der Unterschied zwischen klassischen und Laminar-Profilen

von mario • 6.8.2009 • Kategorie: Wissen

• Ausgabe 09/2009
Früher war die Welt noch einfach. Man nahm für den simplen Motorflieger oder den Segler ein Clark Y- und für das Kunstflugmodell was Symmetrisches wie das NACA0012-Profil. Fertig. Die Geräte flogen und zumindest beim Clark… weiterlesen