Die deutschen Luftstreitkräfte waren eine Spätgeburt. Der Kaiser und ein Großteil des aktiven Militärs in seinem Gefolge hatten viel zu lange an die Überlegenheit der Luftschiffe geglaubt. Trotzdem wurde die Luftwaffe ein prächtiges Baby: Ein britischer Franzose übernahm unbewusst die Rolle des Paten.
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Jeder kann sich vorstellen, dass man zur Bewegung der Ruderflächen eine bestimmte Kraft benötigt. Die benötigte Kraft steigt mit der Ruderausschlaggröße und der Fluggeschwindigkeit an. Wenn man mit besonders großen Ausschlägen und/oder recht flott fliegen möchte, sollte die Servokraft möglichst optimal genutzt werden. Wieso optimal nutzen, werden sich einige fragen: Das Servo hat doch immer dieselbe Kraft. Wirklich?
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Schaut man sich das Angebot der Servo-Hersteller und Vertreiber an, so ist die Palette schier unübersichtlich groß. Es finden sich dort nicht nur verschiedene Baugrößen, auch Stellgeschwindigkeiten und Drehmomente sind teilweise stark unterschiedlich. Doch welches Servo ist das Richtige?Der häufigste Einsatz für Servos im Flugmodellbau ist natürlich die Betätigung aller möglichen Klappen, seien es die Quer-, Höhen- oder Seitenruder, aber auch die Wölb- und nicht zuletzt Störklappen. Sowohl senkrecht ausfahrende, nach dem Prinzip von Schempp-Hirth, als auch solche, die ausgeklappt werden.
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„Das Ding fliegt ja wie eine schwangere Auster“, rief mal ein Bekannter, als er den abenteuerlichen, aber dennoch stabilen Flugzustand meines Fieseler Storchs beobachtete. Tatsächlich hing das Modell mit nahezu 20 Grad Anstellwinkel in der Luft und flog seelenruhig vor sich hin. Alles mit Absicht. Alles im grünen Bereich.
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In nahezu jeder Flugmodell-Bauanleitung wird mit Nachdruck darauf hingewiesen, dass das Modell sorgfältig auf Symmetrie zu prüfen sei. Und tatsächlich können Asymmetrien die Flugeigenschaften bisweilen sehr negativ beeinflussen. Doch warum wird dann der Motor in der Regel tatsächlich um einige Grad schief eingebaut?
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Fliegt ein Segelmodell relativ niedrig und in unmittelbarer Nähe vom Piloten, ist es mit etwas Erfahrung ein Leichtes einzuschätzen, ob sich das Modell gerade in einem Aufwind befindet und steigt oder im Abwind und sinkt. Ab einer gewissen Modellhöhe und einem steilen Blickwinkel fällt es zunehmend schwerer, die Entfernung und damit auch die Steig- oder Sinkgeschwindigkeit zu beurteilen. Vielleicht befindet sich der Segler gerade in einem leichten Aufwind und, ohne dass der Pilot es merkt, hätte er beim vorsichtigen Weiterkreisen möglicherweise einige entscheidende Höhenmeter gut gemacht. Variometer sind in diesem Moment eine gute Hilfe.
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Zweisitzige, selbststartende Reise-Motorsegler waren Ende der 60er- und Anfang der 70er-Jahre vor allem in Deutschland recht populär. Diese damals noch relativ neue Flugzeugklasse erlaubte eine relativ preiswerte Anfängerschulung für Segelflugpiloten. Zu den damals besonders erfolgreichen Konstruktionen zählten insbesondere die Scheibe SF-28 Tandemfalke oder auch die Scheibe SF-25 Motorfalke. Aus dieser Epoche stammt aber auch die zweisitzige Fournier RF-9.
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Neu bei WACHSMUTH gibt es verschiedene Rotorsysteme für Scale-Piloten. Im Angebot sind Rotorköpfe für Helis der 30er- (550er-) bis 90er- (700er-) Klasse die sowohl in gedämpfter als auch ungedämpfter Ausführung verfügbar sind. WACHSMUTH bietet eine Dreiblatt-Rotormechanik für die Alouette, einen…
Neu von Thoma Modelltechnik gibt es ein Einziehfahrwerk, das über drei verriegelte Positionen (eigenzogen, Startstellung und Landestellung) verfügt und über ein 180-Grad-Servo angelenkt wird. Das Servo wird im gesamten Bewegungsablauf optimal durch eine Feder unterstützt, der Kraftaufwand ist daher minimal….
Neu von Flightcommand Systems gibt es das Telemetriesystem Flightcommand. Damit ist es möglich, live aus dem Flugmodell Temperaturdaten (vier Anschlüsse), Strom- und Spannungsdaten (jeweils ein Anschluss), Einzelzellendaten (ein Anschluss) und Drehzahl- sowie Geschwindigkeitsdaten (jeweils ein Anschluss) auf einem großen Grafikdisplay…
Neu von Robitronic gibt es einen Schraubenzieher mit Schnellwechsel-System für verschiedene Werkzeuge. Zum Lieferumfang sind bereits sieben Klingen enthalten, wovon sechs in der Aufnahme im Griff verstaut werden können. Enthalten sind Schlitzschraubendreher in 1,5; 2; 2,5; 3; und 3,5 Millimeter…
Streitigkeiten kommen in den besten Familien vor – auch, und vor allem, unter Brüdern. Das ist bei den Geschwistern Blue ...
ThunderPower (TP) bietet mit der 45C Serie G6 Pro Performance LiPos an, die das meist genutzte Anwendungsgebiet abdecken sollen. Umso ...
Die Kalk-Sinterterrassen von Pamukkale in der Türkei gehören zum Weltkultur- und Weltnaturerbe der Unesco. Nirgendwo sonst hat das auf einer ...
Der Blade 450 3D, dessen Qualitäten wir ausführlich in RC-Heli-Action 9/2011 vorstellten, schlug im letzten Jahr ein wie eine Bombe. Allerdings hatte der 450er-Heli in ...
Telemetrie ist in aller Munde. HiTEC, einer der ersten Hersteller, der diese Technologie im Sender integrierte, stellt neue Telemetrie-Produkte für die Aurora 9 vor. In ...
Am 9. und 10. Juni findet in Stadtsteinach das 3. Scale- und Semiscale-Helitreffen statt, bei dem bereits viele namhafte Piloten ihr Kommen zugesagt haben. Ausrichtender ...
