Alles über den SAB Goblin 770 von Heli Shop
Kaum ein Jahr ist es her, dass der Goblin 700 neu auf den Markt kam. Nach dessen Erfolg hat sich der Hersteller SAB nicht auf ...
Erfolgreicher Einstieg: Fliegen aus Pilotensicht
Seit einigen Jahren etabliert sich auch in Deutschland unaufhaltsam eine FPV-Szene (FPV: First Person View, Fliegen aus Pilotensicht, auch Immersionsflug genannt). Für Normalverbraucher war das ...
Multiplex feiert sein 55-jähriges Firmenbestehen
Mit einem pompösen Flugtag feierte Multiplex seinen 55-jähriges Firmen-Bestehen. Mit vielen Stars der internationalen Modellflug-Szene wurde eine Show der Superlative geboten, die am ersten Mai-Wochenende ...
Kennen Sie schon?
Der Downloadplan ist unvollständig oder unklar
Wo finde ich die Teile für die Motorkazel ?
Wo finde ich den Rumpfkiel
Wo finde ich die obere Runpfabdeckung
Na ja zu Not selber zusammenschnitten.
Hallo Joju,
im Plan sind alle erforderlichen Teile wiedergegeben. Die Breite und Höhe der Motorgondel orientiert sich am von Ihnen verwendeten Motor. Das müssen Sie selbst anpassen. Wesentlich ist der Motorsturz von +5°, wie er durch den Pylon vorgegeben ist. Das 6-mm-Depron-Teil für den Rumpfkiel ist direkt an der Rumpfkontur gezeichnet. Die blaue Linie im Bauplan gibt das wieder. Die Teile für die Rumpfdeckel (O1, O2 und O3) sind eingezeichnet.
Viel Erfolg beim weiteren Bau.
Mario Bicher
Redaktion
Modell AVIATOR
der bau hat viel spass gemacht-binn insgesamt etwas schwerer gekommen und habe übermotorisiert. kann mir auch denken wo der sp liegt-wo aber ist er im plan?
weiter so
hoerby
Hallo hoerby,
der Schwerpunkt liegt direkt auf dem Holm, also 41 mm hinter der Nasenleiste. Wie sich zeigte, sind +/-2 mm auch fliegbar.
Magst du uns vielleicht ein Foto deiner Thurston zusenden?
Viele Grüße
Mario Bicher
Redaktion
hallo
vielen dank für die antwort-genau so hat es sich ergeben.
der erstflug steht noch aus ,es sind noch kleinere nachbesserungen nötig.kwl und schwimmer sind noch nicht auf einer linie-warum auch immer?
welches format sollte ein foto haben?
bis bald
hoerby
Hallo Hoerby,
ideal wäre das Format 2.000 x 3.000 Pixel oder mehr. Lieber zu viel als zu wenig Pixel.
Viel Glück beim Erstflug.
Mario Bicher
Redaktion Modell AVIATOR
hallo,
bin gerade bei bauen der Thurston Teal.
Ich kann mit dem Begriff Nass in Nass kleben nichts anfangen.
(Trangfläche) Uhu Por verwenden ?
Danke
gruss steffen
Hallo Icemann,
Nass-in-Nass bedeutet, Uhu Por auf die Klebestelle aufzutragen, nicht ablüften zu lassen, sondern gleich das anzuklebende Bauteil anzukleben. Besonders bei CFK-Profilen oder Depron-Platten, die noch geringfügig verschoben oder positioniert werden müssen, ist das Einkleben auf frischem also nassem Uhu Por von Vorteil. Nachteil: Das hält geringfügig weniger aus als bei abgelüftetem Uhu Por. Zudem dauert das Aushärten länger.
Viel Erfolg weiterhin
Mario Bicher
Redaktion Modell AVIATOR
Hallo zusammen Habe dass Fliegerchen nachgebaut modifiziert.
Dragfläche aus 6 mm Depron plus Querruder.
Fliegt optimal sehr gut,natürlich zu dieser Jahreszeit auf Schnee !
Modellflieger Bruno Gfeller Schweiz